行業資訊

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受益于對基礎設施投資的需求,工程機械行業處于歷史最好時期。今年的財政力量已大大增加,主要投資是基礎設施。據統計,到2020年,全國31個省市重點項目的總投資將超過50萬億元,到2020年將在5至8萬億元之間。


然后計算正在建設或將要建設的關鍵項目。


西部地區


川藏鐵路雅林段


投資額:3198億


作為川藏鐵路的最后一段,川藏鐵路的雅安至林芝段最近也收到了好消息。這部分鐵路已獲批準,建設將于11月10日開始。雅林區位于四川省和西藏自治區。新的主線長1011公里。該項目總投資3198億元,甚至超過了三峽工程。


西昆明鐵路


投資額:2900億


西昆明高速鐵路是新一輪《中長期鐵路網規劃(2030)》中的“京昆八縱八橫”的重要組成部分。它位于西部大開發的中部,穿越陜西,http: //1439.cn/和重慶。貴州,云南,四省一市,干線全長約1355公里,設計速度為每小時350公里,項目總投資估算為2900億元。


西巖鐵路


投資金額:551.6億


西安延安高鐵是國家高鐵網海上(陰)包“八縱八橫”的重要組成部分。根據《國家發展改革委關于新建西安至延安鐵路可行性研究報告的批復》,該線干線長299778公里,項目總投資551.60億元。


天水L南鐵路


投資額:243.23億元


天水L南鐵路是甘肅省“十三五”鐵路建設項目之一。它是甘肅鐵路網的重要組成部分。它位于甘肅省東南部的天水市和Long南市。新干線全長215258公里,沿線有17個車站,總投資估算為243.23億元。


西安至十堰鐵路


投資額:459.54億元


該項目與武十鐵路一起,構成了連接武漢和武漢兩個主要鐵路樞紐的西安和武漢之間便捷的高鐵通道。它是西武高速鐵路國家中長期鐵路網規劃的重要組成部分。該項目的總投資估算為459.54億元,建設期為4.5年(54個月),預計2020年開工建設年底。


南寧-湛江高速公路南寧-博白納布段


投資金額:239.5億元


9月9日,廣西發改委批復了南湛江高速公路南寧博白納布段可行性研究報告。該項目路線始于南寧環城高速公路柳沖交匯處,從西向東整體延伸,并在納布市的廣西與廣東交界處終止。干線長約187.2公里,預計總投資約239.5億元。


華東地區


煙臺西昌鐵路


投資額:600億


煙臺昌宜鐵路是江蘇省南北中軸的客運快速通道,貫穿山東東南,蘇北,蘇中,蘇南和浙江。它始于連鹽鐵路的鹽城站,經過臺州,無錫和常州,結束于南京-杭州火車站的宜興站。項目總長度約330公里,預計總投資600億元(含上河大橋)。


陽寧寧城際鐵路(鎮江至馬鞍山段)


投資金額:289.9億美元


揚-鎮江-南京-馬鞍山鐵路項目線始于北部的揚州南站,并通過鎮江,句容和蘇州市與擬建的超馬城際鐵路的馬鞍山南站相連。祿口線路全長約122.7公里,預計總投資289.9億元。


渭巖鐵路


投資額:441.69億


濰煙鐵路是“八縱八橫”國家高鐵通道中高速沿海鐵路通道的重要組成部分,是陜北北部沿海地區對外客流的主要通道。山東省。鐵路主線長237.3公里,總預算約為4416.9萬元。


濟濰高速公路


投資額:416億


濟南至濰坊段全長162.5公里,穿越經濟南部,淄博,濰坊,3個城市,8個縣。預計總投資416億元。它采用標準的六車道雙向公路設計,設計速度為120 km/h。該項目的實施對于加強省會與膠東經濟圈之間的聯系,完善山東省的道路網絡設計,促進經濟社會的高質量發展具有重要意義。區域性


六安至安慶鐵路


投資額:237億


作為六安—安慶—景德鎮鐵路的一部分,六安—安慶鐵路已被納入為振興和發展安徽省大別山革命基地的主要項目的圖書館。干線總長度173564公里,預計總投資約237億元。該項目預計將在年底上正式開始建設,建設期為5年。


濟南至棗莊鐵路


投資額:521,420億


吉灶高速鐵路定位為區域性高速鐵路,主要進行沿線城市間客流,并考慮部分長途客流,這將有助于緩解壓力京滬高鐵通道的客流該項目的設計速度為每小時350公里,該項目的總投資估算為5214.2萬元,總工期為3。5年。


中國中部


武漢12號線


投資額:514億


京雄商業高速鐵路是中國鐵路總公司在2020年計劃的新項目,建設有望在年底之前正式開始。該項目位于京滬高鐵和京廣專線之間。它基本上遵循現有的京九走廊。項目線全長約639公里,穿過4個省(市),11個城市和31個縣(區)。投資額為1010億元。


雄安新區至忻州高速鐵路


投資額:519億元


經由梧州至廣州的柳州鐵路項目是廣西“東榮”規劃和建設的,與粵港澳大灣區完全連接的重要鐵路道口項目。它已包含在國家《中長期鐵路網規劃》中。該項目在廣西柳州開工,全長約455公里,總投資約5941億元。


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